Замена зубчатых ремней и цепей

Замена зубчатых ремней

Двигатели с ременным приводом имеют два ремня в моторном отсеке. Ремень ГРМ, который соединяет коленчатый и распределительный валы и используется для работы двигателя. Второй ремень - клиновой, который приводит в действие рулевое управление, кондиционер и генератор переменного тока. Ремни изготовлены из резины, и хотя они могут прослужить десятки тысяч километров, они изнашиваются, крошатся или могут начать проскальзывать. Одним из наиболее распространенных признаков того, что ремень требует замены, является звук пленки, доносящийся из моторного отсека при запуске автомобиля.
В крайних случаях, если вовремя не заменить ремень, он может порваться. При обрыве ремня вентилятора автомобиль теряет некоторые дополнительные функции, например, усилитель руля, или генератор перестает заряжаться, и загорается лампочка аккумулятора. Но если ремень ГРМ порвется, это уже более серьезная проблема. В лучшем случае автомобиль остается на дороге, и им нельзя управлять. В худшем случае двигатель может получить серьезные повреждения, клапаны двигателя могут рассинхронизироваться и сломаться.

Когда следует менять зубчатый ремень?
Интервалы замены ремня ГРМ зависят от марки автомобиля. Эмпирическое правило - замена ремня ГРМ каждые 120 000-150 000 км. В целом, ремень ГРМ рекомендуется менять каждые пять лет, даже если пробег еще не достигнут.

Если вы заметили что-либо из перечисленного ниже, как можно скорее обратитесь в ближайший сервисный центр Automaailm:

• Лязгающий звук из передней части автомобиля обычно означает, что один или оба ремня нуждаются в замене.
• Не работает усилитель руля, кондиционер, не заряжается аккумулятор. Если один из них не работает, возможно, неисправность в конкретной системе. Но если не работает более одного компонента, следует проверить клиновый или рифленый ремень.
• Двигатель перегревается. Клиновый и рифленый ремень приводят в действие водяной насос. Если насос не работает, двигатель будет перегреваться.
• Видимый износ или трещины на ремне. Ремни обычно расположены в передней части двигателя. Если блок двигателя не закрыт и ремни видны глазу, проверяйте их регулярно, например, пару раз в год.

Замена цепей

Существуют автомобили с моторными цепями вместо зубчатого ремня. Моторные цепи, как правило, более долговечны и имеют более длительные интервалы обслуживания, до 150 000-300 000 км. С другой стороны, их замена обходится дороже.
При возникновении проблем с цепью двигателя на приборной панели автомобиля может загореться индикатор ошибки двигателя. Во время движения вы также можете заметить детонацию (хлопки, вибрации) или металлический лязг и скрежет при работе двигателя. При малейших подозрениях привозите автомобиль на осмотр. Часто в цепных системах изнашиваются натяжители цепи, но нередко цепь также растягивается и перестает быть правильно зазубренной. Если цепь порвется, это приведет к серьезным повреждениям двигателя.

Долговечность вашего автомобиля зависит от того, насколько быстро вы устраняете возникающие проблемы. Как только вы заметите что-то необычное в работе вашего автомобиля, обратитесь в ближайший сервисный центр Automaailm. У нас работают профессиональные и опытные механики, которым вы можете доверить замену ремня или цепи вашего автомобиля. У нас также есть все необходимые запасные части для большинства автомобилей, и мы выполним замену ремня или цепи с максимальной осторожностью, чтобы вы быстро вернулись на дорогу.

Свяжитесь с нами